【GE IC697BEM733 **】
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堵塞控制：
在行李傳送過程中，發生堵塞在所難免。在行李傳送帶的各環節安裝光電探測裝置，以檢測行李的輸送情況，防止行李堵塞。同時，傳送帶驅動電機設置過載檢測裝置，防止行李堵塞時損壞輸送帶或行李。
系統在輸送線的各關鍵位置設置有緊急停止按鈕，不論設備處于任何控制狀態，緊急停止按鈕功能永遠有效，這也是處理堵塞等故障時的應急操作方式。
第四，行李跟蹤
鄭州機場行李行李處理系統采用全程跟蹤的方式，對旅客行李進行跟蹤定位處理。當旅客辦完值機手續后托運行李進入到行李處理系統。這時行李處理系統就將對旅客行李進行跟蹤。使得旅客行李的信息（包括：旅客姓名、航班號、行李的IATA條碼，行李重量等信息）和行李處理系統中的行李一一對應。當行李經過集中安檢設備后，PLC控制系統必須對行李繼續進行嚴格的跟蹤定位，在行李處理系統通過PLC的串口和安檢設備進行行李安全屬性的傳遞后，接收到安檢系統的判讀結果并把判讀結果加入到跟蹤行李的信息中，然后在行李分流處完成分流控制。行李跟蹤方案直接牽涉到能否正確地將可疑行李進行分流，如果發生跟蹤失誤，未能將可疑行李分流出來，將是不能接受的故障，應該說行李跟蹤是行李處理系統中十分重要和關鍵的控制技術。鄭州機場行李處理系統采用的行李跟蹤的方法，基本原理是對行李流進行仿真，再將仿真流（或理解為虛擬行李）與實際行李進行比對，這種比對實際就是對行李位置的一次嚴格判斷，對一件行李而言，在所有比對點（實際就是在光電開關處）都成功匹配后，才能實現行李流與信息流的統一。采用此行李跟蹤的方法可以高效準確的實現所要求的跟蹤功能。
◆ 企業名稱：廈門卡庫電氣有限公司
◆ 企業性質： 有限責任公司
◆ 主營業務：DCS,PLC
◆ 經營模式： 貿易
◆ 貿易地區： 全國
◆ ： 陳女士）
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◆ （備注“陳女生”收）
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◆ 郵政編碼： 361000
31C005-503-4-00
31C015-503-4-00
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DFP 21A
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KUKA 00-113-406
KUKA 00-132-349
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KUKA KPS-600/20-ESC
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KUKA MFC2 MIT DSE-IBS 3.02 00-108-766
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