T22扭矩傳感器
1-T22/5NM
1-T22/10NM
1-T22/20NM
1-T22/50NM
1-T22/100NM
1-T22/200NM
1-T22/500NM
1-T22/1KNM
HBM扭矩傳感器
鐘 153 1792 8365
T22扭矩傳感器，應用于簡單的扭矩測量.
T22扭矩傳感器安裝，使用 T22 扭矩傳感器并整合到測試系統中非常簡單，方便:
- 儀表已經包含 - 傳感器已經包含了測量儀表，節約了時間和費用 - 無需另外的放大器
- 快速安裝 - 相配的聯軸器適用于 T22 扭矩傳感器所有型號
- 結構緊湊 - 尤其適合空間狹小的測試臺中使用.
T22扭矩傳感器產品描述
T22扭矩傳感器通過應變和無接觸式信號傳輸和無線供電方式來獲取扭矩. 精度等級為 0.5 。
T22扭矩傳感器額定扭矩為 5 N?m 到 1 kN?m. 這些特性使 T22扭矩傳感器非常適合動態和靜態扭矩測試.
典型的應用領域為 實驗室, 測試臺和教學領域。生產和過程控制 是 T22扭矩傳感器的另外一個應用領域–傳感器可以直接連接 PLC. 11.5 V 到 30 V DC 電源和兩個 ± 5 V 和 10 ±8 mA 模擬輸出.
VK20A 接線盒 使連接更方便容易，并提高了安全性，容易整合到HBM測量鏈中. HBM 并有相關的聯軸器可以提供.
T22扭矩傳感器 T22扭矩傳感器HBM
T22扭矩傳感器特點
- 額定扭矩 5 N·m, 10 N·m, 20 N·m, 50 N·m, 100 N·m, 200 N·m, 500 N·m 和 1 kN·m
- 額定轉速 9,000 rpm 到 16,000 rpm
- 精度等級: 0.5
- 測量信號非接觸傳輸
- 動態和靜態扭矩測量
- 圓柱軸端用于非摩擦接頭
- ±5 V 和 10±8 mA 信號輸出
T22扭矩傳感器分類與原理
HBM扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、位移傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。HBM T22扭矩傳感器 |
1-T22/5NM 扭矩傳感器 HBM
1-T22/10NM 扭矩傳感器 HBM
1-T22/20NM
1-T22/50NM
1-T22/100NM
1-T22/200NM
1-T22/500NM
1-T22/1KNM
扭矩傳感器, 扭力傳感器和轉矩傳感器
HBM 作為數字扭矩傳感器的制造商，產品包括 扭矩傳感器 （扭力傳感器，轉矩傳感器）, 以及用來測量反作用力的 非轉動式 扭矩傳感器 （扭力傳感器）以及用于扭矩傳感器 （扭力傳感器） 的各種聯軸器 和測量儀表。HBM 擁有 滑環和非接觸式信號傳輸 技術，額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉速zui大到40,000 rpm。
HBM 扭矩傳感器一直在業界享有盛譽。從1958 年開始, HBM 扭矩傳感器（扭力傳感器，轉矩傳感器）一直是行業標準，廣泛應用于發動機和零部件測試臺架，生產監控和實驗室扭矩標定。
DKD （德國校準服務機構） 的標定實驗室 1977 在 HBM 成立。1990年7月13日，HBM 被 DKD 授予進行扭矩標定，多年以來， HBM 一直是德國*一家可進行 扭矩標定 服務的實驗室，并負責制定國家標準.
T12,T40FM,T40,T40B 是新一代數字扭矩傳感器。其采用特殊模數轉化方法，不僅帶有錯誤識別功能，對電磁環境不敏感，并且具有更高的采樣率和更高的精度。
了解如何使用扭矩傳感器及應用領域
了解 HBM DKD 扭矩標定實驗室情況
HBM 扭矩傳感器3D CAD 圖紙
選擇產品
| 連接方式 | 額定量程 [N•m] | 精度等級 | 額定轉速 [rpm] | |
|---|---|---|---|---|
| 選擇 方型 法蘭 軸式 選擇 | 選擇 0 - 10 10 - 100 100 - 1000 1000 - 10000 10000 - 100000 100000 + 選擇 | 選擇 0.03 0.05 0.1 0.2 0.5 選擇 | 選擇 0 - 10000 10000 - 20000 20000 - 30000 選擇 |
| 產品 | 描述 | |
|---|---|---|
| TIM-EC | 用于 EtherCAT 系統的 TIM-EC 扭矩接口模塊 | |
| TIM40 | TIM40 Torque Interface Module | |
| T12 | 扭矩測量的新標準，數字扭矩傳感器 | |
| T40B | 帶有磁學轉速測量系統的數字扭矩傳感器 | |
| T40FM | 數字扭矩傳感器 | |
| T20WN | 圓柱軸扭矩傳感器 | |
| T22 | 可靠,結構緊湊,結實. *扭矩傳感器，應用于簡單的扭矩測量. | |
| T10FS | 扭矩傳感器（法蘭），高速，高精度 | |
| T10F | 扭矩法蘭（傳感器） ... 結構緊湊 | |
| T10FH | 扭矩傳感器,額定量程 100 kN.m 到 300 kN.m | |
| T11F | 高速扭矩法蘭 | |
| T4A | 軸端/螺紋軸端 扭矩傳感器 | |
| T5 | 軸端摩擦力連接扭矩傳感器 | |
| TB2 | *精度的扭矩傳感器 | |
| TB1A | 扭矩比對測量盤 | |
| TN | 扭矩傳感器標準 | |
| TTS | 標定用扭矩扳手 | |
| SK5 / SK6 / SK12 | SK5, SK6 和 SK12 滑環組 |
HBM 扭矩傳感器 應用解決方案
- 扭矩測量中的離心加速度 - 常常被低估
- 扭矩傳感器確保INVT變頻器控制算法的*化
- 通過零部件測試提高車輛驅動效率
- 采用分路信號和零點檢查 HBM 扭矩傳感器
- 發電廠扭矩傳感器的應用
- 扭矩傳感器聯軸器和安裝部件的選擇指南
- Switch 公司的風力發電機測試
- 低排放船舶. 扭矩傳感器用于優化效率
- T40 扭矩傳感器用于 APL 測試臺
- T12 - 扭矩測量的新標準
- HBM 扭矩傳感器在水輪機上進行動態扭矩測試
- 采用扭矩傳感器和EASYswitch 檢查開關旋轉, 獲得及時的測量結果
- 西門子：為斯堪尼亞（SCANIA）提供卡車后橋動力傳動試驗臺
- 發動機測試臺: HBM 比對扭矩傳感器保證獲得可靠的測量結果
