| 工作原理及特點 |
| 本系列產品以O.4～O.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作為工作動力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現開啟開關閉閥門的目的。 雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘閥工作的四個階段分述如下：（附插原理圖①、②、③、④） 1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜摩擦力，帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經過設置在隔板內的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。 2、閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后j下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續提升，直至到了全開位置。 3、閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。 4、閘閥關閉的后階段：當上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。 |
| 工作原理示意圖 |
關閥時間可以整，安裝在隔板上的緩沖機構，還可以在一定范圍內調整閘閥關閉的時間。
可配用回訊器
本閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發送閥門開關狀態信息。因此，使用本閥可以實現遠距離控制，集中控制和自動控制。
本閥的氣缸選用無縫鋼管制造，內表面鍍以耐腐性硬鉻，并經拋光處理，具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度、壽命長等優點。
氣缸中的密封圈采用丁晴橡膠。形密封圈，密封性能可靠。維修時更換方便。
| 結構、材料及使用說明 |
| 1、本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機構、手動機構、氣動—手動轉換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組成。 2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器，使之發訊；下活塞行之行程下端可頂下下回訊器，使之發訊，以作為閘閥開閉信息在*操作室的模擬儀表盤上進行顯示。 3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標志著該閥的閘板是處于提升狀態還是下降狀態。閘閥關閉時，外伸指示桿位于zui低位置；反之，閘閥全開時，外伸指示桿位于zui高位置。此即為本閥啟閉狀態的現場指示。 4、氣缸蓋上部裝有氣動CC手動轉換裝置。將轉換手柄順時針方向提轉到A氣動@定位孔定位，閘閥處于氣動操作狀態；反之，將轉換手柄逆時針方向提轉到A手動@定于孔處定位，閘閥即可進行手動操作。帶錐齒輪的手柄轉換方向相反。 手動操作閘閥時，手輪旋向和普遍手動閥一樣，即順時針轉為關，逆時針轉為開。帶錐齒輪轉動的相反。 |
