裝配平臺鑄件氣孔是出現在鑄件內和或表層，截面呈圓形、橢圓形、腰圓形、梨形與針頭狀，孤立存在或成群分布的孔洞，大氣孔常孤立存在，小氣孔常成群或分散分布，暴露在鑄件表面的氣孔稱為表面氣孔；位于鑄件表皮下的腰圓形分散的氣孔稱為皮下氣孔；分散分布在鑄件內部、狀如針頭的氣孔稱為針孔；成群分布在鑄件表層、狀如針頭的氣孔稱為表面針孔、氣孔壁一般較光滑，氣孔常與夾渣與縮孔并存。

裝配平臺鑄件氣孔按形成原因分為：卷入氣孔、侵入氣孔、反映氣孔和析出氣孔。  裝配平臺 HT200-300 鑄鐵造 帶槽可拼

卷入氣孔：金屬液在充型過程中因卷入氣體而在鑄件內形成氣孔，多呈孤立存在的圓形或橢圓形大氣孔，位置不固定，一般偏鑄件中上部。

侵入氣孔：由型、芯、涂料、芯撐、冷鐵產生的氣孔侵入鑄件表層而形成氣孔，多呈梨形或橢圓形，尺寸較大，孔壁光滑，表面多呈氧化色。

反應氣孔：由金屬液內部某些成分之間或金屬液與型、芯在界面上發生化學反應而形成群分布的氣孔。位于鑄件表層的針頭形或腰圓形反應氣孔稱為表面針空與皮下氣孔，由金屬液與型、芯涂料發生界面反應所至；分散或成群分布在鑄件整個斷面上或某個局部區域的針頭反應氣孔。

如果裝配平臺在外觀上有開裂的情況，那么，它們就會影響到整個平臺的使用效果。值得我們注意的是，若是這一平臺的平面上出現了開裂，那么，在工件加工或者是測量工件的時候，都會受到加工和測量的影響，甚至會影響工件的整個加工和處理的質量，給工程帶來不利。

鑄件內部的氣孔采用超聲波檢驗與射線檢驗，裝配平臺鑄件表層的氣孔采用滲透液或磁粉檢驗各類氣孔的鑒別，除應根據它的形狀、大小與分布特征外，有時還須根據他們的形成原因，輔以測定合金的化學成分及溶解在金屬液內的各種氣體和雜質的含量，型、芯、涂料的成分、水分和發氣性，以及檢查和分析鑄型的澆注系統與排氣條件，方能確定，必要時，還應進行金相、掃描電鏡和透射電鏡檢驗，以及X射線分析等，才能準確鑒定氣孔的類別和成因。

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