技術(shù)規(guī)范Technical specificastion
設(shè)計(jì)與制造Design andmanufacture:GB12239
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度Facetofacedimension:GB12221、JB1688
法蘭連接尺寸Connection dimension of flange:GB4216、JB78
部件列表Componentlist: | ||
閥體 | Body | |
2 | 閥體襯里 | Bodylining |
3 | 隔膜 | Diaohrgm |
4 | 閥瓣 | Disc |
5 | 下閥桿 | LowerStem |
6 | 閥蓋 | Bonnet |
7 | 氣缸 | Cylider |
8 | 活塞 | Piston |
9 | 氣缸蓋 | Cylindercover |
10 | 上閥桿 | Upperstem |
11 | 手輪 | Handwheel |
部件材料Component Materials:
閥體：鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼閥蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼襯里：無襯里、氟塑料、橡膠
隔膜：氟塑料、橡膠閥瓣 ：鑄鐵 、碳鋼
氣缸 ：球墨鑄鐵
活 霉 ： 碳 鋼
手輪：手輪：鑄鐵
主要外形尺寸及重量Main dimensions and weigh
公稱通徑Nminal DN | 公稱壓力 Nominalpressure Mpa | 工作壓力 Working pressure Mpa | L mm | D mm | D1 mm | N-φdmm | F mm | H1 mm | H2 mm | DO mm | B mm | 氣源壓力 Air pressure Mpa | 氣源接頭 Air joint in | 耗氣量 Air consumption cm3 | 重量 Weightkg/kilos | |
mm | inch | |||||||||||||||
15 | 1/2" | 1.0 | 1.0 | 125 | 95 | 65 | 4-14 | 2 | ||||||||
20 | 3/4" | 139 | 105 | 75 | 4-14 | 2 | ||||||||||
25 | 1" | 145 | 115 | 85 | 4-18 | 2 | ||||||||||
32 | 11/4° | 160 | 140 | 100 | 4-18 | 2 | 250 | 264 | 120 | 94 | 0.4 | 10×1 | 2.395×102 | 6.5 | ||
40 | 11/2 | 180 | 150 | 110 | 4-18 | 3 | 140 | 120 | 0.4 | 12×1.25 | 6.082×102 | |||||
50 | 2" | 210 | 165 | 125 | 4-18 | 3 | 140 | 120 | 0.4 | 12×1.25 | 6.082×102 | |||||
65 | 21/2' | 250 | 185 | 145 | 4-18 | 3 | 379 | 405 | 160 | 185 | 0.4 | 12×1.25 | 1.235×103 | 25 | ||
80 | 3" | 0.6 | 300 | 200 | 160 | 4-18 | 3 | 0.4 | 16×1.5 | 31.5 | ||||||
100 | 4" | 350 | 220 | 180 | 8-18 | 3 | 483 | 523 | 240 | 245 | 0.5 | 16×1.5 | 3.725×103 | 62.5 | ||
125 | 5” | 400 | 250 | 210 | 8-18 | 3 | 565 | 617 | 280 | 330 | 0.5 | 16×1.5 | 9.458×103 | 93.5 | ||
150 | 6” | 460 | 285 | 240 | 8-22 | 3 | 664 | 732 | 320 | 380 | 0.5 | 20×1.5 | 1.409×104 | 114 | ||
200 | 8" | 570 | 340 | 295 | 8-22 | 4 | 750 | 830 | 320 | 470 | 0.5 | 20×1.5 | 2.868×104 | 164 | ||
250 | 10' | 0.4 | 680 | 395 | 350 | 12-22 | 4 | 930 | 1050 | 400 | 470 | 0.5 | 20×1.5 | 4.619×104 | 249 | |
注：
1.氣動(dòng)隔膜閥門尚可附裝反饋信號(hào)、限位器或定位器，以適應(yīng)自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。2.氣動(dòng)閥門的反饋信號(hào)采用無觸點(diǎn)傳感技術(shù)。
3.采用薄膜式氣缸替代活塞式氣缸，排除了活塞環(huán)易損漏而導(dǎo)致無法啟閉閥門的弊端。4.當(dāng)氣源發(fā)生故障時(shí)，可操作手輪使閥門開啟。
