直升機飛行過程中，受到云、風及能見度的影響，會影響到飛行安全和穩(wěn)定性。現(xiàn)如今，天氣已經(jīng)成為航空活動最主要的制約和限制
因素，特別是在能見度低的情況下，飛行員自身決策能力等將會影響到飛行安全，直接決定救助活動時效性。
能見度＜100 米一般被認為是零，基于此狀況下道路會被封閉，在自動警示牌顯示的情況下便會對飛行員給出警示。警示牌一般放在會經(jīng)常性出現(xiàn)低能見度的區(qū)域，特別是交通事故發(fā)生諸多的地方。基于低能見度條件下，會使發(fā)現(xiàn)地標的距離變小。如果直升機飛行高度變低，直升機飛行員在判斷地標上花費的時間就變得很短，在這樣的情況下，如果出現(xiàn)霧霾天氣，那么便會對直升機飛行造成很大程度的影響。與此同時在低空的條件下對地標進行觀測，也會顯得十分的艱難。相關(guān)報道稱：基于低云條件下，很有可能會發(fā)展飛行事故，在這其中低能見度因素引發(fā)飛行事故所占比重高達 18.6% 。
造成事故發(fā)現(xiàn)的原因主要有：
1）由于在低能見度的情況下，飛行員不能清晰地判別地表，從而導(dǎo)致迷航的發(fā)生。
2）飛行員心理素質(zhì)較低，在操作失誤的情況下導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3）能見度低，飛行指揮員不能清晰地看清楚飛行機，在指揮失誤的情況下導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4）飛行員不能清晰地看清地標，只能夠憑著自己的感覺飛行，同時受到心理壓力的影響，從而導(dǎo)致操作失誤，進一步引發(fā)飛行事故。
