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  • AIS 系列氣動沖擊試驗臺

AIS 系列氣動沖擊試驗臺

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 所在地蘇州市
  • 更新時間2024-06-27
  • 廠商性質其他
  • 所在地區蘇州市
  • 實名認證已認證
  • 產品數量11
  • 人氣值55
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蘇州福艾斯振動系統有限公司成立于2006年,是國內一家專注于力學環境試驗領域中的沖擊,碰撞,跌落試驗機的研發,生產的企業。沖擊,碰撞,跌落試驗機每次完成動作的周期都是以毫秒,甚至是以微秒為單位的。在國內,傳統的沖擊,碰撞,跌落試驗臺都是以采用機械結構來實現其工作的。特別是碰撞,跌落試驗臺,都是在瞬間完成一個周期的動作的,因此對機械結構損傷很大,所以傳統的機械結構的試驗臺,無論是國內那種型號的,工作時間都不長的。由于傳統的試驗臺受其機械機構的限制。因此只能做中小試件的試驗,其試驗范圍也小,由于其工作本身的機械撞擊,帶來的機械噪聲,也影響了其指標精度。福艾斯公司于2007年應用氣動技術開發出臺氣動碰撞臺,突破氣缸大推力,高頻,高速的技術瓶頸,使得氣缸能在高頻次工作的狀態下,完成高速充入壓縮氣體,推動運動部件質量到設定高度,瞬間排氣,運動部件以自由落體的運動狀態落下,完成碰撞試驗。氣動碰撞臺的開發成功,是碰撞試驗臺行業的一次創新,革命。改變了國內該類試驗設備可靠性差,試驗范圍窄,試驗精度低等不足。公司于2009年開發出本臺單汽缸控制的氣動沖擊碰撞臺,具有氣動加速沖擊功能,可以在21英吋的距離內,把運動部件質量為150kg,加速至7m/s以上的速度,沖擊能量相當于2.5m高度的勢能,沖擊速度變化量可達11.5m/s,達到國際上在本領域運用氣動加速的,同時在該設備上開發出新型的氣動同步控制技術,使得該設備具有120次/分鐘的碰撞試驗功能,其碰撞頻次原超過機械碰撞臺每分鐘80次/分鐘,同時也是一臺高性能的碰撞試驗臺,其碰撞的試驗范圍,重復性精度,運行的可靠性都遠高于機械式的碰撞試驗臺,然后,開發出具雙氣缸,四氣缸的同步控制技術,使得福艾斯公司的氣動沖擊碰撞臺,具有完整的系列,可滿足較大的試驗負載,較大試件尺寸的沖擊碰撞試驗,并具有幾乎是無限的拓展性。福艾斯公司于2007年在國內全面應用氣動技術于沖擊,碰撞,跌落試驗機的開發,公司經過四年努力,已于2011年完成沖擊,碰撞,跌落各系列產品研發,定型,已全面推向市場。2012年開發的氣動型沖擊響應譜水平沖擊試驗臺,無論在沖擊響應譜的加速度,能量譜,沖擊響應譜線精度方面全面優于傳統的擺錘式的沖擊響應譜試驗臺,福艾斯公司生產的氣動沖擊碰撞試驗臺,碰撞試驗臺,氣動型水平沖擊試驗臺,氣動沖擊響應譜試驗臺,都采用計算機控制,自動化控制程度高,使用方便,配置有高速穩定的數據采集系統,具有沖擊加速度范圍寬,沖擊能量大,試驗精度高,可靠性高,維護簡單等優勢,生產的氣動型跌落試驗臺,可靠性高,維修方便等優勢。該類試驗臺光泛運用于工業,航天航空,電子工業,船舶工業,儀器儀表工業,核工業,汽車工業,包裝運輸業等行業所需的產品研發,生產過程中所需的沖擊試驗,滿足IEC,MIL,GB,GJB等標準對沖擊試驗的規范要求。
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號:.4.0.1.3.1.1.9.4.0AIS技術優勢沖擊臺面  沖擊臺面采用高強度航空鋁,具有優異的強度和均勻性
AIS 系列氣動沖擊試驗臺 產品詳情

號:

.4 

.0

.1

.3

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.1

.9

.4

.0


AIS技術優勢

沖擊臺面

  沖擊臺面采用高強度航空鋁,具有優異的強度和均勻性。臺面由導向軸定位,阻止臺面其他方向上的旋轉或偏移。 

沖擊、碰撞兩用臺

  AIS 系統既可以做沖擊試驗,也可以做碰撞試驗。沖擊與碰撞功能的切換由計算機軟件設置控制。  

碰撞頻次高、能量大、免地基
  AIS 系統具有高性能的碰撞功能,自由跌落高度可達550mm,在40mm自由跌落高度時,碰撞頻次高達120次/分。由于AIS系統具有減震氣囊及阻尼裝置,可以免去專用地基。

沖擊能量大

  AIS 系統采用了先導式雙向加壓高頻高速氣缸,使得沖擊試驗可以在500mm的短距離內達到自由落體2200mm的沖擊速度。能達到12m/s的沖擊速度變化量。

小加速度碰撞波形好,重復性高

  AIS 系統最小碰撞加速度可低至30m/s2,傳統的碰撞臺只能做到50m/s2

非標產品設計能力強

  AIS 沖擊系統具有很強的指標拓展性,公司技術部門可承接高頻次、高能量的非標沖擊試驗系統的設計,可根據用戶對臺面尺寸、負載重量、沖擊加速度、脈沖寬度、頻次等要求做化設計。有能力滿足用戶特殊要求。

產品

  我們檢索了沖擊臺專業制造廠家的所有產品,至今未發現同時具備以上技術特點的同類產品,AIS系列在技術、功能齊全、品質可靠等方面已經處于水平。

1.1 沖擊臺面

  沖擊臺面采用高強度航空鋁,具有優異的強度和均勻性。臺面由導向軸定位,阻止臺面其他方向上的旋轉或偏移。

1.2 精密導軸

  鍍烙高精密導向軸及低摩擦高質量滑動軸承的采用,大大延長使用壽命。導向軸上裝有安全鎖定裝置,方便更換波形發生器及安裝樣品,并確保這些過程的安全性。

1.3 防二次沖擊制動剎閘裝置  

  AIS 制動剎閘裝置使用氣推液增壓器瞬間動作,在極短的反應時間內夾持并鎖定沖擊臺面,確保沖擊臺面不產生二次沖擊。

1.4 臺面升降系統

  先導式高頻氣缸升降系統通過精密的位移傳感器準確平穩地進行不間斷的上下運動,達到沖擊的準確性和重復性要求。

1.5 減震緩沖座

  沖擊減震座提供沖擊緩沖作用,緩沖座兩邊配有雙向阻尼裝置,大位移空氣墊可限度的減少沖擊瞬間對實驗室地面的沖擊作用。

1.6 波形發生器

  波形發生器用于產生半正弦波、梯形波、后峰鋸齒波,通過更換不同的波形發生器可產生不同的沖擊波形。

1.7 沖擊控制系統

  ASK01 是基于windows操作系統的沖擊控制系統,友好的控制界面與MIS02測量系統相結合使用,實現氣動沖擊臺全自動測試。


技術參數

型號

AIS400

AIS500

AIS600

AIS700

AIS800

AIS1000

AIS    1200

沖擊測試指標

臺面尺寸(mm X mm)

400

500

600

700

800

1000

1200

臺面重量(Kg)

70

115

165

205

290

470

645

額定負載 (kg)

50

100

200

300

500

600

800

沖擊量級(g)

半正弦波

10-1500

10-1500

10-900

10-600

10-500

10-350

10-300

梯形波

15-100

15-60

15-50

15-30

后峰鋸齒波

15-100

脈寬 (ms)

半正弦波

0.8-40

1-40

1.2-40

2-40

3-40

3.5-40

4-40

梯形波

6-25

后峰鋸齒波

6-20

沖擊距離 (mm)

0-520

0-550

空載時速度變化量 (m/s)

12

11.8

9.2

8.6

8.2

7.8

7.6

額定負載時速度變化量 (m/s)

8.8

8.6

6.7

6.3

5.9

5.6

5.5

碰撞測試指標

碰撞波形

半正弦波

加速度(g)

4-200

3-150

3-120

3-100

4-80

5-80

5-60

脈寬 (ms)

1.5-30

2-30

3-30

4-30

5-30

5-30

跌落距離 (mm)

0-200

空載碰撞頻次 (次/分)

1-110

1-100

1-80

1-70

1-60

額定負載時碰撞頻次(次/分)

1-90

1-80

1-60

空載時速度變化量 (m/s)

3.8

3.8

3.6

3.2

3

2.6

2.4

額定負載時速度變化量 (m/s)

3.2

3.2

3.1

2.7

2.5

2.1

1.9

臺體尺寸和重量

臺體重量(kg)

2300

2950

3500

4000

4500

7000

12500

臺體尺寸 LXDXH (mm)

740X730X1120

740X730X1120

800X840X1200

1340X950X1090

1400X1100X1160

1650X1300X1250

2100X1720X1300

使用環境

氣壓 (kg/cm2)

7-8

單做沖擊所需氣壓(m3/分鐘)

0.8

1.6

2.0

做碰撞試驗所需氣壓(m3/分鐘)

1.6

2.0

3.2

4.0

4.0

做碰撞試驗是否需儲氣罐

無需

無需

無需

需要一個3m3儲氣罐

使用功率(kVA)

臺體

2

2

2

2

2

2

2

空壓機

11

15

15

22

22

30

30

溫度范圍

0℃-40℃

濕度范圍

≤90% (25℃) 不結露

配ASK01沖擊控制儀和MIS02沖擊測量儀

ASK01 + MIS02

沖擊、碰撞試驗控制和測量功能并打印試驗報告

滿足標準

GB/T2423.5, GB/T2423.6, IEC68-2-27,IEC68-2-29,    JJG497-2000, GJB 150.18和 GJB360 (等同于MILSTD-810).

備注:

  1. 碰撞試驗中的頻次范圍是速度變化量不大于2m/s的情況下所能達到的頻次,當速度變化量大于2m/s時,頻次可能會小于表中所寫的上限值。

  2. 碰撞試驗中,當速度變化量小于0.65m/s時,為保證碰撞的可靠性,在做碰撞試驗時要加上限位裝置,確保試驗的可靠和穩定。

  3. 沖擊試驗中的加速度指的是空載時的加速度,隨著負載的增加,加速度會有所減小,可參考速度變化量的變化情況。

  4. 4. 當負載超過額定值后,設備也能正常工作,但各項技術指標會有所下降,負載不要超過額定負載的1.5-2倍。

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