GHPA2-D-40意大利馬祖奇齒輪泵GHPA2-D-37

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雙聯齒輪泵的工作原理

雙聯齒輪泵是由兩個齒輪分別在泵體內和齒輪室內轉動，泵體內的齒輪帶動齒輪室內的齒輪轉動，形成連續不斷的吸入、輸送和壓力增加。在泵的吸入側，外齒輪帶動內齒輪旋轉，形成一個低壓的工作區域，吸取液體。當齒輪在四個齒的位置時，它們疏開，導致流量從吸入側輸送到排出側。后面，當齒輪又轉到齒合的位置時，就形成了高壓的工作區域，泵的排出側即產生了高壓的液體

雙聯齒輪泵的結構特點

齒輪，雙聯齒輪泵一般是由鋼等材質經加工后制成，精度高，密封性好，齒形為直齒或斜齒

泵體，泵體一般采用鑄造加工或焊接生產，質量堅實，內部涂層能有效抵抗腐蝕性物質的侵蝕，同時還可以有效防止泵體堵塞、泄漏等問題

密封件，液體從泵的吸入側經齒輪室和泵體之間的間隙進入，因此雙聯齒輪泵的密封件要求很高，通常使用動密封和靜密封相結合的方案

單作用與雙作用的區別

單作用齒輪泵只可輸出壓縮氣體或液體，而雙作用齒輪泵可以輸出高壓液體或氣體，在同一液壓系統中，單作用齒輪泵用于產生壓縮氣體或液體壓力，而雙作用齒輪泵可用于壓縮氣體或液體輸出、卸荷、減壓等

雙聯齒輪泵是一種常見的潤滑油泵，其工作原理如下

 結構雙聯齒輪泵由一對相互嚙合的齒輪和泵體組成，其中一個齒輪為驅動齒輪，另一個齒輪為從動齒輪，兩個齒輪通過軸連接在一起

工作過程當泵的輸入軸被驅動時，驅動齒輪開始旋轉，從動齒輪跟隨驅動齒輪通過嚙合互相轉動。在齒輪之間形成的密封腔中，隨著齒輪的旋轉，密封腔的體積逐漸增大，吸入的液體被強制進入密封腔

吸入階段當從動齒輪轉到驅動齒輪的吸入側時，密封腔體積逐漸增大，導致壓力降低，使得液體通過進油口進入泵腔

 推出階段當從動齒輪轉到驅動齒輪的推出側時，密封腔體積逐漸減小，液體被強制排出泵腔通過出油口離開泵

泵壓與輸送量雙聯齒輪泵的壓力和輸送量與齒輪的精度、齒輪嚙合角、齒數和軸轉速等因素有關，一般隨著軸轉速的增加，排量和壓力也會增加

總結起來，雙聯齒輪泵通過兩個相互嚙合的齒輪的旋轉來產生泵壓，從而實現液體的吸入和排出。這種泵結構簡單、可靠性高，廣泛應用于潤滑系統和液壓系統中