無源磁阻式轉速傳感器JN-JVS5701基于磁阻效應，與霍爾效應類似的是，在磁阻效應元件上接通電流和通過磁場，這里的磁場與電流成角度α設置，這樣磁場耦合到磁阻效應元件（一般為鐵磁材料制作的薄板，稱之為韋斯磁疇）方向的磁通量的變化率發生變化，從而改變元件的電阻，利用電磁感應把被測對象的運動轉換成線圈的自感系數和互感系數的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現非電量到電量的轉換。
無源磁阻式轉速傳感器JN-JVS5701不銹鋼9米電纜無需外部電源供電它采用了穩定的巨磁阻元件,當鐵磁齒經這排列為惠斯登電橋的磁阻元件時,通過差動放大就能得到一個交變信號,該信號頻率對應鐵磁齒的通過頻率,而信號幅度保持恒定,內置電路對該信號進行整形處理,傳感器就能輸出良好的轉速脈沖信號。
產品特點：
1）低至零轉速，高達20KHz的輸入頻率范圍，幾乎可用于任何轉速測量場合；2）傳感器安裝間隙可達2.5mm （其它為傳感器僅1.5mm），使傳感器不易被旋轉齒盤碰壞，同時安裝極為方便；3）能在油、水、汽等惡劣環境下長期可靠工作，耐振動、沖擊性能好；沒有可動部件，非接觸，使用壽命長。
磁阻式轉速傳感器
無源磁阻式轉速傳感器特點
供電方式：無需外部電源
輸出波形：正弦波
測量轉速范圍：10~10000rpm
安裝間隙電壓：1mm
齒輪模數：大于1
齒輪齒寬：大于2.5mm
轉速傳感器廣泛應用于旋轉機械、軌道交通、汽車運輸等領域，長壽命、高可靠性、測量準確的轉速傳感器越來越受到業內人士的重視和青睞。
一、轉速傳感器的類型及工作原理
轉速傳感器大致分為電渦流式、磁電式、霍爾式和磁阻式四種類型。其中，磁電式轉速傳感器是被動式轉速傳感器，又稱無源轉速傳感器；相對應的，電渦流式、霍爾式和磁阻式轉速傳感器是主動式轉速傳感器，也稱有源轉速傳感器，有一個電源電路為傳感器提供外部電壓供電，在外部供電無法提供時，主動式轉速傳感器將無轉速信號產生。
轉速信號的采集過程實際上可以看作是對旋轉件的測速過程。轉速測量常用的電渦流式和磁電式等也曾應用于汽車輪速信號的測量。相比較而言，電渦流式轉速傳感器工作可靠，信號強，容易實現轉速測量，價格適中，受環境因素（如溫度、水、油污、各種粉塵等）的影響較小，基于以上優點，電渦流式轉速傳感器在轉速信號的采集中應用廣泛。
磁阻式轉速傳感器
可變磁阻式轉速傳感器基于磁阻效應，與霍爾效應類似的是，在磁阻效應元件上接通電流和通過磁場，這里的磁場與電流成角度α設置，如圖6，這樣磁場耦合到磁阻效應元件（一般為鐵磁材料制作的薄板，稱之為韋斯磁疇）方向的磁通量的變化率發生變化，從而改變元件的電阻（系數）。
當外部磁場與磁阻元件中的電流之間的夾角α發生變化時，磁阻元件電阻R變化，有：
與霍爾元件的信號處理類似，當需要消除零點漂移時可以做差分處理，磁阻元件可以通過添加磁阻元件以外調整電橋結構進行差分放大，一般常用的是采用六橋結構。旋轉件轉速也可用式（3）表示，其中，f表示為霍爾電壓的信號頻率。
二、轉速信號的處理
轉速信號采集后，還需要進行限幅、濾波等信號處理，從而使主機能夠使用更穩定有效的轉速信息。
1、轉速信號類型
首先要區分采集后轉速信號類型，輸出信號類型主要有如圖8所示。
