HL-C8鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀主要用于公路項目，由“公路交通安全工程研究中心”監制，主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強；是目前極少數針對鋼質護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；符合國家標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。
測試項目
測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱
測試內容：埋入深度
測試內容：埋入深度
測試原理
基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據標定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時刻進而推算立柱的長度及埋深。
原理介紹：利用自動激振裝置在柱頭截面上發出一個脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發生反射。通過對發射信號及反射信號的抽出，從而可以計算立柱長度及埋深。
國內外經過長期的試驗研究，沖擊彈性波未用于護欄立柱埋深檢測的主要原因是護欄立柱是空心薄壁結構，在對其進行檢測時主要會遇到如下問題：
（1）激振時激振信號持續時間長；
（2）空腔的內部共鳴；
（3）信號衰減大，柱端反射信號識別困難；
（4）波速具有較大的變動。
原理介紹：利用自動激振裝置在柱頭截面上發出一個脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發生反射。通過對發射信號及反射信號的抽出，從而可以計算立柱長度及埋深。
國內外經過長期的試驗研究，沖擊彈性波未用于護欄立柱埋深檢測的主要原因是護欄立柱是空心薄壁結構，在對其進行檢測時主要會遇到如下問題：
（1）激振時激振信號持續時間長；
（2）空腔的內部共鳴；
（3）信號衰減大，柱端反射信號識別困難；
（4）波速具有較大的變動。
由此2007版的ＡＳＴＭ（ＡＳＴＭ Ｄ５８８２－０７）中明確規定，沖擊彈性波不適用于鋼管樁等空心樁柱。為此，升級了HL-C8金屬護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀主要體現在：
（1）開發了自動激振系統，不僅可大大降低激發信號噪聲，而且使得波速穩定。在土中標準立柱，其波速的變動幅度一般不超過1%；
（2）開發了的降噪和信號合成、匹配技術，使得對反射信號的識別力大大提高；
（3）開發了智能分析系統，解析實現了全自動，提高了測試結果的客觀性。
（1）開發了自動激振系統，不僅可大大降低激發信號噪聲，而且使得波速穩定。在土中標準立柱，其波速的變動幅度一般不超過1%；
（2）開發了的降噪和信號合成、匹配技術，使得對反射信號的識別力大大提高；
（3）開發了智能分析系統，解析實現了全自動，提高了測試結果的客觀性。
特點
便攜式手持設計、輕便、小巧；
工業彩色寬溫液晶屏、全觸摸屏操作、USB2.0接口；
超磁致震源、收發同步、余震短、能量可調；
采用A8+ARM主控單元、低功耗、高速率；
嵌入式WinCE操作系統、高穩定性、兼容性；
技術指標
| 操作模式 | 觸摸屏 | 數據轉存 | USB2.0 |
| 顯示模式 | 8.4寸、800×600液晶屏 | 時窗個數 | 3 |
| 分辨力 | 1mm | 精度 | 5mm |
| 量程 | 1.0 ~ 5.0 m | 存儲容量 | 4GB |
| 觸發方式 | 信號觸發、同步觸發 | 激發能量 | 1 ~ 10 級 |
| 采樣間隔 | 2 ~ 65535 us | 采樣點數 | 512、1024 |
| 供電方式 | 內置鋰電池 | 工作時間 | ≥8小時 |
| 主機重量 | 1.5Kg | 主機尺寸 |
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