彈性體
*的兩片中分式柔性彈性體設計可以在更換時無需移動軸套或聯接的設備。半個彈性體由一個聚亞安酯彈性塊以化學方法與兩片成型鋼片相連。通過彈性體傳遞剪切力矩。設計的彈性體端部的凹槽可以減小應力, 防止應力集中。聚亞安酯彈性體抗疲勞, 能適應一般工作環境及工業化學環境。雖然彈性體并不是用來作為一個扭矩限制裝置, 但是一旦設備發生卡死或嚴重超載時彈性體可以像保險絲一樣斷開聯接設備。鋼片上涂有防氧化和抗化學腐蝕的涂層, 并不是一般的著色處理。兩片彈性體的重量是*相同以確保平衡,符合ISO G16 和AGMA 8 級平衡等級標準。
改良
聚亞安酯彈性體的“V”型槽設計可以在過載時引導應力在中心形成一條均勻的破裂線。增加了小規格聯軸器的鋼片長度，不必為了滿足所需的軸端間距而選用大規格的聯軸器。彈性體橫斷面設計是通過有限元分析得出的, 可以大大減少在運行時對聯接設備產生的應力。新式VSX 設計可滿足較大的軸端間距( 達300mm), 還是基于四個組成部件的設計; 兩片軸向剖分的彈性體和兩個軸套, 無需特殊的軸套或套筒。
螺釘
帶自鎖的公制螺釘材料為標準鋼( 可選不銹鋼),符合精密制造要求,為彈性體的標配。螺釘徑向擰緊,易于裝配,可以避免安裝誤差。螺釘在軸套外表面和鋼片內表面間產生夾緊力固定這兩部份。
改良
更大和更多的螺釘使聯接更牢固。
軸套
軸套材料為標準鋼,也可選用不銹鋼或表面經過特別防腐處理的軸套。對于任一規格的聯軸器V,VS和VSX型軸套是可以互換的。
改良
采用無臺階的圓柱形結構,使得較小尺寸的軸套能容納更大的開孔尺寸。兩排徑向螺紋孔用以調節多種間距要求。
高速環
冷軋鋼制圓環作為VS型的可選增強元件。
改良
并非所有VS型聯軸器都須配高速環。
