隔離式安全柵原理

帶有電流隔離功能的安全柵，被稱為隔離式安全柵，簡稱隔離柵。它是接在本質(zhì)安全電路和非本質(zhì)安全電路之間，通過高效率電磁混合隔離技術(shù)把兩端電路隔離，并在電路輸出端再采用熔斷絲或電阻保護的并聯(lián)二極管組件，將供給本質(zhì)安全電路的電壓、電流限制在一定的安全范圍內(nèi)的裝置。
隔離柵通常由回路限能單元、電流隔離單元和信號處理單元三部分組成。回路限能單元中最核心的電路為安全柵基本限能電路。此外，輔助有用于驅(qū)動現(xiàn)場儀表的回路供電電路和用于儀表信號采集的檢測電路。電流隔離單元包括變壓器隔離組件、模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路。信號處理單元則根據(jù)各品種隔離柵的功能要求實施信號處理。

隔離柵的優(yōu)點

齊納式安全柵和隔離式安全柵都能實現(xiàn)本質(zhì)安全防爆的功能。與簡單廉價的齊納柵相比，隔
離柵會給用戶帶來哪些利益呢？
①隔離柵可將危險區(qū)的現(xiàn)場回路與主控室安全區(qū)的控制系統(tǒng)有效隔離。這種隔離可同時帶來三大好處：其一，隔離柵無需本安接地。簡化了本安防爆應(yīng)用時的工程施工。其二，大大增強了檢測和控制回路的抗*力。其三，允許現(xiàn)場儀表接地，且現(xiàn)場儀表接地將不會與控制系統(tǒng)接地之間產(chǎn)生相互影響。
②應(yīng)用隔離柵可縮短開車準(zhǔn)備時間和減少停車時間。這是因為隔離柵具有比齊納柵強得多的自我保護能力，意外損壞的可能性較小。同時，隔離柵允許現(xiàn)場儀表帶電檢修，從而減少了停車。
③隔離柵具有較強的信號處理功能，給現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的選擇空間。從而使整個系統(tǒng)的配置更合理和有效。
④當(dāng)用戶同時應(yīng)用DCS和ESD時，選用一進二出的隔離柵，可以有效地將兩個系統(tǒng)隔離開來。從而避免一個系統(tǒng)的故障影響另一個系統(tǒng)。