?PLC控制自行車前叉動態(tài)疲勞試驗機

一、 試驗原理：模擬自行車在實際騎行過程中，車輪會受到向前、向后的外在力的作用，使前叉也會不斷地承受交變的外在力。前叉的質(zhì)量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)ISO疲勞試驗相關標準設計，整個試驗系統(tǒng)通過PLC控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回換向。

二、 依據(jù)標準：GB 3565 ISO4210

三、 試驗方法：

1） 試驗時將前叉組件按照標準規(guī)定的方法固定在試驗機上，前叉的高低位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應加載氣缸的位置。

2） 將前叉組件固定在專用夾具上，調(diào)整加載氣缸的左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在前叉上，固定好各個部分。

3） 在觸摸屏上設定好試驗要求的試驗力值、次數(shù)。

4） 調(diào)整好前叉允許的變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試。

5） 啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數(shù)或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結果。

四、 主要技術參數(shù)：

1) 傳感器容量：5000N

2) 荷重元分辨率：1/10000

3) 試驗力： 300N-1000N 可設定（力閉環(huán)控制）

4) 力量控制精度：0-5%（動態(tài)）

5) 測試頻率：0-5Hz（可調(diào)整）

6) 試驗次數(shù)： 0-999,999次可設定

7) 加載方式：氣動加載

8) 控制方式：PLC+觸摸屏控制

9) 調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式，便于操作，調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)

10) 停機條件：試件變形量大，氣缸的行程超過設定值停機

11) 配備獨立電控箱

12) 電磁閥上裝有護罩，防止損壞

13) 電源： 220V  5A

14) 氣源：氣壓0.7MPa    氣體流量200L/MIN

15) 機器主體為鋼構件，強度高，不易變形

16) 機器底座為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強筋和調(diào)水平底腳

17) 機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀