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上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設(shè)備（上海）有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。

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優(yōu)勢(shì)品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關(guān)：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機(jī)驅(qū)動(dòng)：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

進(jìn)口德國(guó)Stabilus 820271

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我國(guó)液壓件存在的問題

我國(guó)目前工程機(jī)械液壓件存在的問題主要有兩個(gè)。

一是一般的普通液壓件產(chǎn)能大量過剩，各種低價(jià)位低水平的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)十分激烈；

二是高檔的變量液壓元件與高技術(shù)水平的液壓閥十分短缺，只能依賴進(jìn)口。以挖掘機(jī)與裝載機(jī)作為案例就很能說明問題。

1、挖掘機(jī)的液壓件只能通過進(jìn)口：挖掘機(jī)的核心液壓件部分主要包括變量液壓泵、變量液壓以及與之相匹配的減速機(jī)、高檔主多路閥與超高壓液壓缸等。將當(dāng)前使用最多的20到22噸的中型挖掘機(jī)為例，這樣的挖掘機(jī)需要一臺(tái)變量液壓泵，一臺(tái)回轉(zhuǎn)變量液壓馬達(dá)與減速機(jī)，還需要兩臺(tái)行走變量液壓馬達(dá)與減速機(jī)，一套高檔的主多路閥，這樣計(jì)算下來的采購(gòu)成本達(dá)到了十七萬元人民幣，幾乎占到了整個(gè)挖掘機(jī)成本的百分之三十。這種類型的挖掘機(jī)上使用的四根超高壓的液壓缸大約為二點(diǎn)五萬元，能夠占到整機(jī)成本的百分之四與百分之五。由此可見，核心的液壓件的盈利水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一臺(tái)這種國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的盈利水平了。

對(duì)于一些挖掘機(jī)的核心液壓件，我國(guó)是沒有能力生產(chǎn)的，只能通過進(jìn)口，而進(jìn)口的價(jià)格又會(huì)偏高，這樣就使得整個(gè)挖掘機(jī)的價(jià)格過高，使我國(guó)的挖掘機(jī)在與國(guó)外的挖掘機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)一開始便失去了優(yōu)勢(shì)。還有一個(gè)問題就是，不但國(guó)外通過技術(shù)壟斷，通過出口核心液壓元件賺足了我們的錢，在一些問題上還會(huì)受到國(guó)外的掣肘。比如，我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)中最火的一個(gè)品牌，核心的挖掘機(jī)元件總是供不應(yīng)求。面對(duì)這種情況時(shí)，國(guó)外的核心液壓企業(yè)總會(huì)首先滿足本國(guó)的需要，然后才會(huì)將多余的進(jìn)行出口，這樣的結(jié)果是只能使得中國(guó)的企業(yè)不得不進(jìn)行縮減生產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)。因此不管從什么方面來考慮，*依賴進(jìn)口國(guó)外的核心液壓組件都是我國(guó)在此領(lǐng)域內(nèi)存在的一個(gè)重大的問題，也是不得不改變的一個(gè)問題。

2、裝載機(jī)存在的問題：與挖掘機(jī)存在的問題不同，挖掘機(jī)是因?yàn)楹诵牡囊簤杭枰M(jìn)口，而裝載機(jī)的問題則恰恰相反，我國(guó)的裝載機(jī)使用的大多是價(jià)格低廉的液壓件，而且?guī)缀醵际菄?guó)產(chǎn)，存在的問題主要是量大。舉例來說，50型中等的裝載機(jī)，需要三個(gè)定量齒輪泵，一個(gè)優(yōu)先流量放大閥，一個(gè)全液壓轉(zhuǎn)向器，一個(gè)手控分配閥，加起來一共才六千多人民幣，只占到總成本的百分之二點(diǎn)五。這種裝載機(jī)全套使用的四根中低液壓缸大概需要八千元，也只占到總成本的百分之三點(diǎn)三?？偣驳牟少?gòu)成本只有差不多一萬四千元，占到總機(jī)成本的百分之六。由此也可以看出，這些液壓件的盈利也是非常小的。

因?yàn)槲覈?guó)的裝載機(jī)液壓件的生產(chǎn)企業(yè)存在在企業(yè)小數(shù)量多，產(chǎn)能大而需求低，以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等諸多問題，這些問題對(duì)于整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的提高存在非常大的阻礙的作用，也就成為我國(guó)工程機(jī)械液壓件生產(chǎn)所面臨的又一個(gè)難題。

3、工程機(jī)械液壓件的生產(chǎn)企業(yè)中存在種類繁多與五花八門的特點(diǎn)，比如山東省某地，三百多家中有二百多家是生產(chǎn)液壓件以及與其相關(guān)的零配件的，因此來說，當(dāng)前我國(guó)到底有多少家生產(chǎn)液壓件的企業(yè)不是輕易厘清的。只能通過粗略的計(jì)算，得出有相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)大概有四百多家，而這里面可以納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)核心企業(yè)只有四十家左右，而銷售額能夠達(dá)到億元以上的有十五家。這十五家企業(yè)完成了銷售額達(dá)到了57.73億元，共銷售液壓件282.7萬多件，幾乎占據(jù)了全行業(yè)百分之九十以上的*。