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高壓共軌系統的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標準的低排放高壓共軌柴油機，其燃油噴射系統的基本任務是根據柴油機輸出功率的需要，在柴油機的每循環中，把經過計算后的噴油量，按噴油正時、以很高的噴射壓力，把柴油噴入發動機燃燒室。為此，共軌柴油機燃油噴射系統主要控制功能是噴油量控制，噴油壓力控制，噴油速率控制，噴油時間控制和噴油方式控制。為有效完成各項控制，要求低排放柴油機燃燒系統應滿足下列各項條件。
1、共軌柴油機在各種不同工況下都應具有較高而穩定的噴射壓力，滿足歐Ⅲ排放標準 柴油機，噴射壓力高達135MPa上，歐Ⅳ標準的在180～200MPa以上。高的噴油器壓力會得到足夠高的燃油噴射初速度，使燃油顆粒得到充分細化來提高霧化質量并加快燃燒速度，*改善排放性能。
2、共軌柴油機噴油速率得到優化，使NOx和PM（可吸入顆粒物）排放大大降低，實現每循環多次噴射。
3、發動機每循環噴油量根據實際工況經過精確計算，能適應需要。
4、發動機在不同工況下，ECM控制合理的噴油正時，使發動機的動力性、經濟性和排放等綜合性能得到發揮。
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