上海燁宏供應DEMAG
上海燁宏供應DEMAG
公司介紹:
上海燁宏是國內的工業控制設備供應商,是極少數全專業,全產業鏈覆蓋的工控服務企業,是該領域的*。經過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進出口貿易行業積累了豐富經驗,目前已確立了公司在國內同行業的*地位。
上海燁宏的業務領域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點板塊,為公司提供現地化產品咨詢、售后服務和采辦管理。公司與眾多的機電行業*及二千余家專業廠商密切合作。依托設立在德國的公司分部,所有產品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產品為原裝正品的同時,又省去了很多不必要的中間環節,從而保障所供產品的價格極市場競爭力。每周空運物流,更保證了產品能夠快捷、安全的到達客戶手中。
SIRAI L182B01-ZB10A G1/2 24DC
REXROTH R900058047
RTK MV5271 DN65
TR CEV58M-00370
MTS RPS0100MD631P102
SELECTRON SVM751
SCHNORR 426200
ABB V18345-1010521001 Supply press:20-90psi Input:analog 4-20mA
WURTH 7033170
DEMAG DRS160-A45-B-0-B-H-W40
GAS A1202020/80/2
PULS ML30.106
THK BTK2510-5.3ZZ+775LT
AMETEK 100AL06P01 DP/2/S
REXROTH R911296027 MKE098B-047-KP0-BENN
WEIGEL EQ96K
WALTHER 1-MD-006-2-WR513-AABV-P012-GL 132900
MTS RHM1520MK101S1G6100
RADICON M01225.0BGCC1 CDXDN20161118
MAHLE H0500RN2010V3.5
RITTAL AE1033.500
RECHNER KAS-80-A13-A-Y5-D
B+R X20BM33
AMTEC K-6.214 左旋螺紋
STAUBLI N00730005
ECKARDT SRI986-CIDE7ZZZNA
"中冷器一般只有在安氣與汽油機基本相同,只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700~900K。對于單缸發動機來說,其轉速不均勻,發動機工作不平穩,振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的,其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉動慣量,這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。采用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。
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"凸輪軸英文6稱為Overhead camshaft,簡稱OHC。一般發動機的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。頂置凸輪軸是將凸輪軸被放置在汽缸蓋內,燃燒室之上,直接驅動搖臂、氣門,不必通過較長的推桿。與氣門數相同的推桿式發動機(即頂置氣門結構)相比,頂置凸輪軸結構中需要往復運動的部件要少得多,因此大大簡化了配氣結構,顯著減輕了發動機重量,同時也提高了傳動效率、降低了工作噪音。
"
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發生泄漏的現象。
"冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在1適宜的溫度狀態下工作。冷卻系按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷,如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系。而把這些熱量先傳給冷卻水,然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系。由于水冷系冷卻均勻,效果好,而且發動機運轉噪音小,目前汽車發動機上廣泛采用的是水冷系。
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