上海燁宏供應MAHLE

上海燁宏供應MAHLE

公司介紹：
上海燁宏是國內的工業控制設備供應商，是極少數全專業，全產業鏈覆蓋的工控服務企業，是該領域的*。經過全體員工近二十年來的不懈努力，在中國進出口貿易行業積累了豐富經驗，目前已確立了公司在國內同行業的*地位。
上海燁宏的業務領域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點板塊，為公司提供現地化產品咨詢、售后服務和采辦管理。公司與眾多的機電行業*及二千余家專業廠商密切合作。依托設立在德國的公司分部，所有產品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產品為原裝正品的同時，又省去了很多不必要的中間環節，從而保障所供產品的價格極市場競爭力。每周空運物流，更保證了產品能夠快捷、安全的到達客戶手中。

VUHZ SH8-M3/330_RD880
normalab 60554
REXROTH RKB0011/004.00 R911342091
BARTEC 17-85M1-1761
D+K LHPW-16/2-B AC230V 6A 黃IP67
BEI JHT514-1024S003
MAXIMATOR 3130.1732  S 35D / VP54.00.143
HAWE SCHIENLC-7329 820-220V
HYDAC ZBE06-05
BRAD HARRISON BKY401P-FBB 120119-0002
MAHLE PI2015-060
VISHAY ZC-NC-G1265-120
FRAKO LKT155-480-DP
SOLARTRON AJ5/1/P 925417
GOETTING HG G-71455
E+L FS 4101 NR.335024
DR.ESCHERICH CAB-07-M16B7-OE-05 100435
PMA SGG-70  NW 70 M80
WEISS 170913-M-20300-501-5 720-000000001 PROX. SWITCH (FOR WEISS EXTENDER)
HYDAC DFZ BH/HC 110QC 10 D 1.1-L220
MTS GHM1200MR021A0
HELIOS AB-Nr20143397
ARI 23.470 DN 100  ARI-STEVI 470/422
MAHLE PI8415DRG.60
RINGLER 9979980
WANDFLUH WDMFB04-ADB
 

"直列發動機，一般縮寫為L，比如L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用1為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的發動機上。這種布局的發動機的所有氣缸均是按同一角度并排成一個平面，并且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊。具體來說，我們常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數字代表氣缸數量）。這種布局發動機的優勢在于尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，當然也意味著制造成本更低。同時，采用直列式氣缸布局的發動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。也方便于布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在于發動機本身的功率較低，并不適合配備6缸以上的車型。
"
"曲軸箱氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發動機的總體布置和機油的容量。油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油面波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有ever久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止潤滑油泄漏。
"
"發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機1早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
"
汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構成葉片組。長葉片剛在葉身中部用拉筋連接成組，或者成自由葉片。圍帶的作用：增加葉片剛性，改變葉片的自振頻率，以避開共振，從而提高了葉片的振動安全性；減小汽流產生的彎應力；可使葉片構成封閉通道，并可裝置圍帶汽封，減小葉片頂部的漏氣損失。拉筋：拉筋的作用是增加葉片的剛性，以改善其振動特性。但是拉筋增加了蒸汽流動損失，同時拉筋還會削弱葉片的強度，因此在滿足了葉片振動要求的情況下，應盡量避免采用拉筋，有的長葉片就設計成自由葉片。