脫模劑是一種介于模具和成品之間的功能性物質，脫模劑有耐化學性,在與不同樹脂的化學成份(特別是苯乙烯和胺類)接觸時不被溶解。義烏汽車脫模劑廢水處理還具有耐熱及應力性能,不易分解或磨損;脫模劑粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上,不妨礙噴漆或其他二次加工操作。由于注塑,擠出,壓延,模壓,層壓等工藝的迅速發展,脫模劑的用量也大幅度地提高。
理論上,脫模劑應當具有較大的抗拉強度,以使它在與模壓樹脂經常接觸時不容易磨光。特別是在樹脂中有磨砂礦物填料或玻璃纖維增強料時尤其如此。脫模劑應有耐化學性,以便在與不同樹脂的化學成份（特別是苯乙烯和胺類）接觸時不被溶解。脫模劑還應具有耐熱及應力性能,不易分解或磨損；脫模劑應粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上,以便不妨礙噴漆或其他二次加工操作。
目前,法規趨向于到90年代中期進一步削減諸如氯代烴一類的常用溶劑。含氯溶劑廣泛用作脫模劑和模壓清洗劑的快干,不燃溶劑載體。因為許多活性脫模成份僅溶于少數劑中,這也許在脫模劑配方中造成一些問題。CFCS和其他一些含氯溶劑因其對脫模劑的溶解性及快速揮發性屬于這類溶劑。然而,許多配方已將新型水基脫模劑引入到大范圍的熱固性樹脂的應用中,如不飽和聚酯,環氧樹脂,酚醛塑料及聚氨酯類等。
另外,在目前努力停止使用外部脫模劑的過程中,樹脂供應商和模壓加工人員越來越強烈地意識到并接受了這樣的觀念,即通過直接向樹脂內部添加內部脫模劑可以達到脫模目的。
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