涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化和鈍化等車身前處理工序，陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水，噴涂廢水成分復雜，濃度高，可生化性差。
涂裝廢水處理主要分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。上海噴涂廢水處理廠家的廢水處理工藝：涂料噴漆污水—精細過濾預處理—增壓磁力泵—微米級深度凈化過濾—反洗—回用。
與普通的污水處理設備不太一樣,噴漆污水處理設備占地面積小,集成自動化,無需專人值守；建設周期短,土建工程量小,安裝調試方便,常溫氣候一周即可正常運行，運行費用比一般的污水處理設備都低,綜合建設成本低,規模性價比高。
工作原理：首先廢水進入袋式或管道路器,過濾材料為尼龍12針刺,孔徑小于5微米,將大于5微米的機械雜質,膠狀體去除,之后進入油水分離器,過濾器內濾芯采用小于3微米孔徑的超吸水性材料制成,用于隔油處置,分離后廢水中懸浮液油小于50mg/L,有些含有1%-10%的乳狀液油必須超濾處理,超濾后滲透液中油小于10mg/L,濃縮液可濃縮到30%-65%,濃縮后再經離心分離或吸附處理。滲透液中含有大量的低分子組分和鹽,較高的含碳量,都必須經納濾處理,使膜表有親水性,從而有效防止油滴在膜表面污染凝固。
上海噴涂廢水處理廠家提供工業廢水處理，廢水處理設備及工程及相關管道設計和安裝等業務根據用戶的不同需求量身定制各工藝環節用廢水處理整體水系統解決方案。
