低溫撬裝是指將每一個LNG裝車鶴位內的儀表和設備集成在一個的框架結構內，儀表和設備包括裝車鶴管、流量計、靜電報警控制器、壓力變送器、裝車流量控制閥、緊急切斷閥，裝車泵、批量控制器等；LNG裝車撬在生產廠家進行儀表及設備安裝、電氣連接，完成系統強度和氣密測試，系統功能測試，記錄測試數據，系統測試合格后方可出廠，生產廠家出具系統合格證；裝車撬到達用戶裝車現場現場后，連接地角螺栓，連接工藝管線、供電線路和通訊線路后，經過簡單的調試就可以直接投入使用；和控制系統就地組裝比較，可以節省現場設計和現場施工量，縮短項目工期，同時提高了裝車控制系統品質。
低溫撬裝簡單的說就是把整個撬裝體放置在可移動的汽車上，機動靈活，可隨時移動到有加氣需求的地方。相對于固定式加氣站，具有工藝流程簡單、建設周期短、投資少，非常適于用汽車搬運，可根據市場需求隨時改變加氣站地點，在城市處于規劃建設階段尤為適宜。由于沒有固定站這些投資較大及審批繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地區仍然是主導。從目前的實際應用看，一般在場地受限或者車輛規模在10—40臺之間等情況下，會采用撬裝站的建站形式。
橇裝加油站設計以安全、環保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設備不受損，經濟上可保值；這種油站設置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內部燃燒抑制裝置等。
