一般的6KW*柴油發(fā)電機多少錢是指直流電所通過的電路稱直流電路，是由直流電源和電阻構(gòu)成的閉合導電回路。在該直流直流電電路中，形成恒定的電場。在電源外，正電荷經(jīng)電阻從高電勢處流向低電勢處，在電源內(nèi)，靠電源的非靜電力的作用，克服靜電力，再從低電勢處到達高電勢處，如此循環(huán)，構(gòu)成閉合的電流線。所以，在直流電路中，電源的作用是提供不隨時間變化的恒定電動勢，為在電阻上消耗的焦耳熱補充能量。選購發(fā)電機組應注明內(nèi)容對發(fā)電機組主動化功效和性能的要求。
?機組型號 | TOTO6 | ||
發(fā)電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 6 | 6.5 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機型號 | TOTO190F1 | ||
燃油等級 | 90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
氣缸數(shù)量 | 單缸 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 420cc | ||
滿負載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 20 | |
潤滑油容積L | 1.1 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1050 | |
寬mm | 590 | ||
高mm | 800 | ||
整機凈重KG | 145 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 54 | 59 | |
發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風扇 | ● | ||
安全保護 | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
該6KW*柴油發(fā)電機多少錢系統(tǒng)中還具有一個勵磁調(diào)節(jié)裝置，它能實現(xiàn)發(fā)電機組的低頻保護，當系統(tǒng)供電的頻率較低
時起到保護作用，同時通過電壓和電流的矢量合成及PID調(diào)節(jié)，能恒定機組的輸出電壓，即使當負載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負載（設備）的正常運行。考慮到電網(wǎng)有時會有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復正常，則延時幾秒后才切換至電網(wǎng)運行狀態(tài)，然后再延時幾分鐘，才停止機運行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實已恢復正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時也避免機的頻繁啟動
