自動風(fēng)門電控裝置您了解多少？

自動風(fēng)門電控裝置全自動控制狀態(tài)下，車輛及人員通過時(shí)，風(fēng)門自動打開，車輛或人員經(jīng)過后自動關(guān)閉，無需人力開啟，方便實(shí)用。

礦用風(fēng)門電控氣動-純氣控一體化裝置的出現(xiàn)*了風(fēng)門自動控制裝置的空白，彌補(bǔ)了原先控制系統(tǒng)的不足，大大的提升了原先礦用自動無壓風(fēng)門智能化的水平，更受礦山礦井單位職工的歡迎。

自動風(fēng)門電控裝置每道風(fēng)門均采用了反風(fēng)設(shè)計(jì)，保證了在礦井停電情況下可依靠人力開閉風(fēng)門。

自動風(fēng)門電控裝置具備應(yīng)急解除閉鎖功能，特殊情況下，可解除兩道風(fēng)門的閉鎖，使兩套風(fēng)門全部鎖定在打開狀態(tài)。

自動風(fēng)門電控裝置具備語音報(bào)jing方式，車輛經(jīng)過時(shí)，可發(fā)出多種語音提示信號，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光報(bào)警信號。

自動風(fēng)門電控裝置您了解多少？

光電開關(guān)發(fā)出紅外線,行人經(jīng)過紅外線時(shí)，風(fēng)門自動打開，行人經(jīng)過后風(fēng)門自動關(guān)閉。行人也可按動按鈕來打開風(fēng)門，行人經(jīng)過后風(fēng)門自動關(guān)閉。兩道風(fēng)門之間存在聯(lián)鎖，當(dāng)一道風(fēng)門開啟時(shí)另一道風(fēng)門不開啟。

礦用無壓風(fēng)門開閉方式截止目前有手動、半自動（煤礦風(fēng)門純氣控裝置）和煤礦井下現(xiàn)場全自動及井上遠(yuǎn)程全自動控制四種模式。

自動風(fēng)門電控裝置對射型紅外傳感器有發(fā)射端和接收端兩部分組成，對于PNP結(jié)構(gòu)的紅外感應(yīng)器來說在使用過程中，沒有礦車或行人通過的條件下，發(fā)射端和接收端必須在一條直線上，即*對射；如果偏離了一定的范圍（該范圍很小）就會造成發(fā)射端持續(xù)向PLC發(fā)送開門的信號，導(dǎo)致該門扇不能正常關(guān)閉，另一道自動無壓風(fēng)門無法正常打開的現(xiàn)象發(fā)送。

為解決這個(gè)隱患，技術(shù)人員在PLC的程序里設(shè)置了紅外感應(yīng)器持續(xù)發(fā)送信號經(jīng)過規(guī)定的時(shí)間后就會自動失效的功能，然后使用手動電控按鈕開閉該到無壓風(fēng)門的方法。在該方案使用過程中也存在一定的缺點(diǎn)。

自動風(fēng)門電控裝置鑒于無壓風(fēng)門原先的風(fēng)門自動控制系統(tǒng)存在的問題，和利隆仔細(xì)研究刻苦攻關(guān)研發(fā)成功了一套新型的風(fēng)門全自動控制裝置即電控氣動控制制造與全氣控裝置一體化的系統(tǒng)；該系統(tǒng)在電控氣動控制裝置運(yùn)行下可以隨意按下氣控按鈕實(shí)現(xiàn)純氣動控制無壓風(fēng)門的運(yùn)行；在純氣控裝置下礦工經(jīng)過自動感應(yīng)器時(shí)自動轉(zhuǎn)換到電控氣動運(yùn)行狀態(tài)。

我們都知道半自動是指的純氣動控制裝置即手動按下綠色氣控按鈕門扇打開，按下紅色按鈕門扇關(guān)閉的操作方式，自動風(fēng)門電控裝置全自動風(fēng)門采用光控、雷達(dá)或紅外感應(yīng)器等采集需要開閉礦用風(fēng)門的信號傳遞給ZMK-127風(fēng)門自動控制裝置主機(jī)PLC，然后指令氣缸或液壓站的電機(jī)、油缸等組成部件協(xié)同執(zhí)行動作，完成風(fēng)門的智能化開閉。