高鐵橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于高鐵軌道橡膠墊板的疲勞特性試驗(yàn)，由電液伺服動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)控制，在做動(dòng)剛度的時(shí)候，也可以測(cè)試樣的變形。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

PWS-200高鐵橡膠墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(上置200kN伺服直線作動(dòng)器)、一臺(tái)36L/min恒壓伺服泵、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、其它必要的附件等組成。

1、橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、夾緊）驅(qū)動(dòng)模塊采用國(guó)產(chǎn)零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動(dòng)轉(zhuǎn)閥方式，保證疲勞試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性，同時(shí)確保非工作狀態(tài)橫梁長(zhǎng)期固定不動(dòng)。

2、電機(jī)泵組配置串聯(lián)雙彈性支撐進(jìn)一步減少泵站噪音。泵站配置皖南低噪音交流電機(jī)，進(jìn)口日本不二越（NACHI）低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵

3、該控制器采用了當(dāng)今控制領(lǐng)域流行的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)，命令信號(hào)、控制信號(hào)全由高速DSP數(shù)字運(yùn)算產(chǎn)生，從而提高了系統(tǒng)的可靠性和重復(fù)性。

產(chǎn)品參數(shù)：

1、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，2%-FS范圍內(nèi)示值精度不大于±0.5%。

2、大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。

3、作動(dòng)器大振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。

4、函數(shù)發(fā)生器頻率范圍：0.01-100Hz。

5、試驗(yàn)頻率范圍：0.01—5Hz。

6、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波。

7、大試驗(yàn)空間（上壓盤(pán)下端面至工作平臺(tái)）：不小于500mm。

8、兩立柱間凈距離：530mm。

9、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa，電機(jī)功率45kW。