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西門子S7-300電源模塊參數(shù)型號6ES7 307-1BA00-0AA0 電源模塊(2A)//Q/95015364

S7-300電源模塊用途 
SIMATIC PS 307 單相負載電源（系統(tǒng)和負載電源）帶輸入電壓范圍自動選擇功能。其設計和功能非常適用于 SIMATIC S7-300 PLC。 借助于隨該系統(tǒng)和負載電源提供的連接梳形件，可迅速建立與 CPU 電源連接。 它也可以向其它 S7-300 系統(tǒng)部件、輸入/輸出模塊的輸入/輸出電路以及（如有必要）傳感器和執(zhí)行器提供 24 V 電源。 該電源通過了全面認證（如 UL、ATEX 或 GL），可以通用（不適合室外應用）。

診斷壓力開關故障實例
 配備FANUC 0T系統(tǒng)的某數(shù)控車床。
 故障現(xiàn)象：當腳踏尾座開關使套筒頂緊工件時，系統(tǒng)產生報緊。
 在系統(tǒng)診斷狀態(tài)下，調出PLC輸入信號，發(fā)現(xiàn)腳踏向前開關輸入X04.2為“1”，尾座套筒轉換開關輸入X17.3為“l”，潤

滑油供給正常使液位開關輸入X17.6為“1?1;。調出PLC輸出信號，當腳踏向前開關時，輸出Y49.0為“1”，同時，

電磁閥YV4.1也得電，這說明系統(tǒng)PLC輸入/輸出狀態(tài)均正常，分析尾座套筒液壓系統(tǒng)。
 當電磁閥YV4.1通電后，液壓油經溢流閥、流量控制閥和單向閥進入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開

腳踏開關后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套筒向前時的油壓得到保持，

該油壓使壓力繼電器常開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“l”。但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2則為“0”，

說明壓力繼電器有問題，其觸點開關損壞。
 故障原因：因壓力繼電器SP4.1觸點開關損壞，油壓信號無法接通，從而造成PLC輸入信號為“0”，故系