概述
壓縮空氣流量檢測常規用渦街流量計,*,壓縮空氣流量計基于卡門渦街原理丈量氣體流量的,也叫卡門渦街流量計。這邊值得注意的是:空壓機出來的檢測氣體都是標況下的體積,但是普通渦街都是丈量工況下的氣體流量。能夠經過在官道上裝置壓力變送器和溫度傳感器,并借助積算儀內部的智能算法,完成溫壓補償功用。
特點
1、緊縮空氣流量計準確度較高,液體丈量精度為1.0%,氣體丈量精度為1.5%。
2、無活動部件,無磨損,構造簡單,*穩定。
3、壓損小
4、裝置方式靈敏,可程度,垂直和不同角度傾斜裝置
5、采用微功耗*,電池供電的現場顯現型流量計,可不時電運轉兩年以上。
6、采用消擾電路和抗震動傳感頭,具有一定抗壞境震動性能
7、溫壓補償一體化設計。
8、電流輸出均為電隔離型,具有良好的共模干擾抑止才能。
9、同時顯現流量值與累積流量值,溫度、壓力值,不用輪番切換。
原理
緊縮空氣流量計是由設計在流場中旋渦發作體、檢測探頭和相應的電子線路等組成。當流體流經旋渦發作體時,它的兩側就構成了交替變化的兩排旋渦,這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的根底上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比,并給出了頻率與流速的關系式:
f = St × V/d
式中:f 渦街發作頻率 (Hz)
V旋渦發作體兩側的均勻流速(m/s )
St 斯特羅哈爾系數(常數)
這些交替變化的旋渦就構成了一系列交替變化的負壓力,該壓力作用在檢測探頭上,便產生一系列交變電信號,經過前置放大器轉換、整形、放大處置后,輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號或規范信號。
在流體管道中,AL-LUGB垂直插入—個柱形阻撓物,在其后部兩側就會交替地產生旋渦。隨著流體向下游活動構成旋渦列,我們稱之為卡門渦街。我們把產生旋渦的柱形阻撓物定義為旋渦發作體在一定條件下旋渦的別離頻率與流體的流速成線性關系。因此,只需檢測出旋渦別離的頻率,即可計算出管道內流體的流速或流量。
參數
1、丈量介質:液體、普通氣體、自然氣、蒸汽(飽和蒸汽和過熱蒸汽);
2、丈量可能范圍:雷諾數為5×103~7×106
3、正常丈量范圍:雷諾數為2×104~7×106
4、丈量流速范圍:液體0.5~7m/s 氣體4~35mm/s蒸汽7~70m/s
5、被測流體溫度:-40℃~+300℃
6、被測流體壓力:1.6、4、25MPa
7、精確度:1級、1.5級、0.5級(經過非線性修整方可到達0.5級);
8、反復性:指示值的0.2%;
9、表體資料:ICr18Ni9Ti;
10、壓力損失:△=1.2×r×V2×10-6式中:△P-壓力損失r-被測的流體密度(Kg/m3)v-管內均勻流速(m/s)
11、環境溫度:-20℃~+55℃(特殊請求定貨闡明)
12、環境濕度:≤90%RH
13、大氣壓力:86-106KPa
14、外供電源:3.6~224VDC
15、內供電源:3~4.5VVDDC
16、工作電源:80/A
17、工作電壓:2.7~3.6v
18、工作頻率:0.1~3000H
19、信號遠傳間隔:100mm
20、信號輸出:脈沖輸出(外供電源)電流輸出4~20mADC(兩線制外供24VDC電源)脈沖輸出與電流輸出只能選一種方式。
選型
型 譜 | 說 明 | ||||||
AL-LUGB | 渦街流量儀表 | ||||||
檢測 | B | 壓電式傳感器 | |||||
方式 | E | 電容式傳感器 | |||||
銜接方式 | 1 | 僅對滿管型 | 法蘭銜接型 | ||||
2 | 僅對滿管型 | 法蘭卡裝型 | |||||
3 | 僅對插入型 | 簡易插入型 | |||||
4 | 僅對插入型 | 球閥插入型 | |||||
丈量介質 | 2 | 液體 | |||||
3 | 氣體 | ||||||
4 | 蒸汽 | ||||||
公稱通徑 | 2 | DN25 | |||||
單位:mm | |||||||
30 | DN300 | ||||||
運用環境 | P | 普通型 | |||||
B | 防爆型 | ||||||
輸出信號 | 1 | 脈沖輸出 | |||||
2 | 4~20mA電流輸出,液晶顯現 | ||||||
3 | RS-485通訊 | ||||||
4 | 電池供電,不帶溫度、壓力補償 | ||||||
5 | 溫壓補償一體,4~20mA電流輸出型 | ||||||
6 | 溫壓補償一體,電池供電型 |
壓縮空氣流量計廠家、品牌、報價
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