船用泵
是指符合船舶規(guī)范規(guī)定和船用技術(shù)條件要求的各種供船舶使用的泵。在船上它們經(jīng)常被用來輸送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各種液體。

船用泵

是指艦船上用以增加液體和液體物料的壓力或位能使之流動的機(jī)械。輸送液體至位置較高、距離較遠(yuǎn)、壓力較高處一般   用泵，泵還能用于產(chǎn)生高壓液體供液壓傳動用。泵用電動機(jī)或其他原動機(jī)驅(qū)動。的特點是：要求泵在艦船搖擺和傾斜時，不可因吸入液面的波動而發(fā)生氣蝕；為減少泵的占用面積和便于維修，一般采用立式結(jié)構(gòu)；通流部件采用青銅、黃銅或不銹鋼等材料制成，以盡可能地減少腐蝕。

在現(xiàn)代船舶上有著十分廣泛的應(yīng)用，一般來說，一艘柴油機(jī)動力的貨船，需要36～50臺各種類型的泵，其數(shù)量占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%～30%。

性能參數(shù)

為了表明泵的性能，在泵的銘牌和說明書上通常給出以下性能參數(shù)，以便于選用和比較。

1．排量，也稱流量。是指泵在單位時間內(nèi)所能輸送的液體量。

用體積來表示的稱為體積流量，常用Q表示，單位是m³/s，或m³/h。

用質(zhì)量來表示的稱為質(zhì)量流量，常用G表示，單位是kg/s，或t/h。

銘牌上所標(biāo)的排量是泵在額定工況下的排量，稱理論排量。實際上，泵所排出的流體量總是小于理論排量。

2．壓頭，又稱揚程。指泵傳給單位重量液體的能量，常用H表示，單位是米。若揚程全部用來提高液體位能，并假設(shè)不存在管路阻力損失，則揚程即為泵使液體所能上升的高度。

3．功率，是指單位時間內(nèi)所做功的大小，單位是瓦特。泵的功率有輸出功率和輸入功率之分。

泵的輸出功率（有效功率）是指單位時間內(nèi)泵實際傳給液體的能量。

泵的輸入功率又稱軸功率，是指原動機(jī)傳給泵的功率，用P表示。泵銘牌上所標(biāo)的功率是指泵的輸入功率。由于泵在實際工作中存在著各種能量損失，所以泵的有效功率總是小于軸功率。

4．效率，是指泵的有效功率與軸功率的比值，以百分比表示。

5．轉(zhuǎn)速，是指泵軸每分鐘的額定轉(zhuǎn)數(shù)。常用n表示，單位是轉(zhuǎn)/分。往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速常以活塞每分鐘的雙行程數(shù)來表示，單位是次/分。大多數(shù)泵系由原動機(jī)直接傳動，二者轉(zhuǎn)速相同。但電動往復(fù)泵一般需經(jīng)過減速，故其泵軸的轉(zhuǎn)速比原動機(jī)低。