YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移
YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移
軸振動變送器 主要功能：
1．主要用于測量旋轉機械的相對振動（即軸振動）。
2．具有高度集成化，安裝調試方便簡單，適宜長期在線監測。
3．具有4～20mA電流模擬量輸出。
4．具有TDM同步信號輸出。低頻選項的ZA301可以測量水輪機的擺度、汽輪機的偏心等低頻狀態量。
高集成度，無須前置器，高可靠性
ZA301集成了前置器、監測表的功能，使用ZA301僅需要探頭，延長電纜配套。
高集成度的ZA301具有單通道表的所有功能。由于ZA301省卻了前置器，使得監測組件進一步的減少，所以可靠性大大提高。
ZA301提供了一種簡便、低成本的方式監測旋轉機械轉子的徑向振動。其性能價格比進一步提高。
安裝簡單方便、無須任何調整
ZA301軸振動變送保護表安裝極為方便，直接安裝在原來放置前置器的位置上。ZA301的端子排可以直接拔出，將電纜固定以后，插入端子排即可。
機器的被測點位置：一般要求在軸承附近安裝一套X，Y兩個間隔90°的ZA301表。對于標準的雙軸承的旋轉機械，一般配置4套振動表。
ZA301保護表在出廠之前已經將各種參量調節、校驗好。只需要將相應的電纜連接上即可，一般無須作任何的調整和校驗。但是，ZA301表亦提供給您完整的調節功能，可以調節的參數包括兩級報警點、振動輸出的零點、以及校驗滿量程。打開ZA301表的標牌，您可以調整兩級報警點的大小，4—20mA輸出的零點“ZERO"等。將儀表從箱體中取出，您亦可以校驗儀表的滿量程（FULL SCALE）。相關內容請參見隨機的用戶使用手冊。機器狀況、機器損壞和正在發展的損壞在機器運行過程中以故障征兆的形式來進行識別。機械振動所傳遞的信息就是其中之一，并且幾乎所有的機械破壞都會產生過大的振動。在所有的振動類型中，軸承振動是zui容易被測量的，是指機殼（軸瓦和軸承座）相對于空間的固定參考點的快速振動。KH3300軸承振動變送器可以接收安裝在現場的振動速度傳感器信號，把它轉換成為4～20mA標準信號輸出，另外還提供經緩沖放大的傳感器信號輸出，是旋轉機械計算機數據采集系統的理想配套產品。的基礎上加上帶背光液晶顯示屏，把振動速度有效值或振動位移峰峰值通過液晶屏顯示出來，并且帶有標準的4-20毫安電流輸出, 直接連接DCS、PLC或其它設備，真正實現了“傳感器十監測儀表”式的振動監測功能，該產品便于現場觀察，性能優良，相對于振動監測儀表價格也很實惠，是工廠設備振動測量監控的理想選擇。
YH-DO-A1-B60-D1電渦流傳感器測振動擺度轉速位移
用途：
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規律轉換成可用信號輸出的裝置
工作原理：
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
技術參數：
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數
1．直流電阻： 150Ω～200Ω
2．測速齒輪： 模數2～4（漸開線）
3．環境溫度： -10～120℃
4．抗 振 動： 20g
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1
1．簡介
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
2．技術參數
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動：20g
2．5 螺 紋 規 格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做
2．6 重 量：約120g
齒輪三線制轉速傳感器齒輪三線制轉速傳感器
▲特點
●磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。
▲ 技術參數
輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍： -20℃～80℃ 或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭： 整體電纜或用接頭
測量范圍 10～10000r/min （60齒）
輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應采用高導磁材料。
齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。
內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm
8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)
轉速（ n/min） | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 |
HT-CZ轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
2．技術參數
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動：20g
2．5 螺 紋 規 格：M16×1.5
2．6 重 量：約120g
HT-CZ-轉速傳感器
用途：
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規律轉換成可用信號輸出的裝置
工作原理：
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
技術參數：
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數
1．直流電阻： 150Ω～200Ω
2．測速齒輪： 模數2～4（漸開線）
3．環境溫度： -10～120℃
4．抗 振 動： 20g
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1
1．簡介
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
2．技術參數
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動：20g
2．5 螺 紋 規 格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做
2．6 重 量：約120g
▲特點
●磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。
▲ 技術參數
輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍： -20℃～80℃ 或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭： 整體電纜或用接頭
測量范圍 10～10000r/min （60齒）
輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應采用高導磁材料。
齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm
8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)
轉速（ n/min） | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 |
S-ZS/SZCB-01/SZCB-02/SZCB-03/SZCB-04/PR9376/SM-10/12/14/16/T-03/SZMB-5/9/SZMB-01/SZMB-3/SZMB-4/ZS-01/ZS-03/ZS-02/ZS-04/KMY20M/KMY/Z20S/KMY20M1/SM6-XS12JK-3P/Y-XG-3磁阻式轉速傳感器SZMB-5/SZMB-5-B/SZMB-5T/SZMB-7/SZMB-8/SZMB-9SZMB-9/SZMB-9-B/SZMB-10/SZMB-10/SZMB-11/SZMB-12/SZMB-14/SZMB-16/SZMB-18/防爆磁電轉速傳感器SMCB-01/SZMZ—01/SZMZ—02/S16/SMS-12/16/E12-E12S-E58A-E58S/D12-D12P/F12A-F12S-F58A-S-HC/F58S/Y12AD/DSD/DSF/DSE/DSH/km115-1/km115-2/km115-3/km115-4/磁敏式測速傳感器TD-C－A/WZ－3C－B/WZ－3C－C/WZ－3C－D智能瞬態轉速儀儀表儀表S8200-兩線制磁阻轉速傳感器
WZ－1D－A /WZ－1D－B/WZ－1D－C危急遮斷轉速儀儀表儀表VRS-1-磁阻式轉速傳感器
XS12JK-3P轉速傳感器WZ－6A－A/WZ－6A－B/WZ－6A－C/DF9011/DF9012智能瞬態轉速儀儀表儀表
PRA11011/PRA11012/PRA11021/PRA11022/PRA11031/PRA11032/PRA13011/PRA13012/PRA13021/PRA13022轉速監視控制儀儀表儀表頻率—模擬量轉換器S8200-磁電式轉速傳感器
WZ－7A－A/WZ－7A－B反轉報警轉速儀表
轉速傳感器 型號：HT-CZ
1．簡介
HT-CZ轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
2．技術參數
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動：20g
2．5 螺 紋 規 格：M16×1.5
2．6 重 量：約120g
