中國臺(tái)灣UNIMEC增壓缸
氣缸體的裂紋多產(chǎn)生在冷卻水套周圍，軸瓦座孔之間、兩缸之間的鼻梁處或螺栓固定孔周圍。由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點(diǎn)，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。
中國臺(tái)灣UNIMEC增壓缸
在情誼方面，世界好像是一個(gè)小商販，它只能把情誼零星地出售。——羅曼？羅蘭《母與子》
交情不像蘑菇，在樹林子里是找不到的；孩子！它是長在心里的。——高爾基《馬特維？科熱米亞金的一生》
我們不應(yīng)該不惜任何代價(jià)地去保持友誼，從而使它受到玷污。如果為了那更偉大的愛，必須犧牲友誼，那也是沒有辦法的事；不過如果能夠保持下去，那么，它就能夠真的達(dá)到*的境界了。——泰戈?duì)枴陡昀?/p>
大地啊，我到你岸上時(shí)是一個(gè)陌生人，住在你屋內(nèi)時(shí)是一個(gè)賓客，離開你的門時(shí)是一個(gè)朋友。——泰戈?duì)枴讹w鳥集》
一旦朋友有難，或者事關(guān)道義，他顯得毫無自私自利之心，總是挺身而出，排除萬難。——《馬克？吐溫自傳》
增壓缸份兩段式行程，*段行程為低壓行程，先將一油缸推出與工作物接觸（將循環(huán)油推入油缸），再進(jìn)行第二段高壓力行程（擠壓工作物）。而直壓式增壓缸只有一段行程，全部行程均為高壓力行程。
1、冬季停車后不排放冷卻水，凍結(jié)后脹裂機(jī)體。
2、水垢過多，散熱困難，引起局部高溫，造成裂紋。這是氣門座和渦流室鑲塊周圍裂紋的主要原因。因?yàn)檫@兩處水道狹窄，水流不暢，容易積聚水垢。
3、在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的情況下，急劇冷卻所致。如：發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后急速加冷水，先起動(dòng)機(jī)車后加冷水或冬季在熱車情況下迅速放出冷卻水或突進(jìn)冷空氣而“炸裂”都會(huì)使機(jī)體產(chǎn)生裂紋，即使當(dāng)時(shí)沒有裂紋，也會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，留下暗傷。
4、經(jīng)常供油時(shí)間過晚和供油量過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，引起缸體兩缸之間和缸蓋進(jìn)、排氣門之間的鼻梁處裂紋。
中國臺(tái)灣UNIMEC增壓缸
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