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資訊:解決發電機噴油嘴卡死的情況
噴油嘴本身是一個常閉閥,由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈,產生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的zui大優點就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比,不僅讓引擎保持運轉順暢,其廢氣也能合乎環保法規的規范。
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公司名稱:上海伊謄實業有限責任公司 品牌——伊藤動力
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展廳地址:上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園
關于售后:* 質保一年 終身維護 全國聯保
*理由:質量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的*
詳細參數:四缸動力24KW柴油發電機YT2-30KVA
24KW*柴油發電機 | ||
產品型號 | YT2-30KVA/YT2-30KVA-ATS | |
動力型號 | K4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 24KW / 30KVA | |
zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 45 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100x115 | |
發動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動/自啟動 | |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩態調速率 | ≤±1% | |
相數 | 3 | |
凈重 (kg) | 796 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
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噴油嘴卡死的主要原因: ①不清潔,高壓油管內有雜質,使發電機組針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。 ②機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發電機*超負荷等又會使發電機過熱。 ③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發生卡死的故障。 ④噴曲壓力過低,造成燃燒室內高壓燃氣反竄。