液壓元件美國SUN平衡閥
 

Kv為平衡閥的閥門系數。它的定義是：當平衡閥前后差壓為1bar（約1kgf/cm2）時，流經平衡閥的流量值（m/h）。平衡閥全開時的閥門系數相當于普通閥門的流通能力。如果平衡閥開度不變，則閥門系數Kv不變，也就是說閥門系數Kv由開度而定。通過實測獲得不同開度下的閥門系數，平衡閥就可做為定量調節流量的節流元件。

在管網平衡調試時，用軟管將被調試的平衡閥的測壓小閥與智能儀表連接，儀表可顯示出流經閥門的流量值（及壓降值），經與儀表人機對話，向儀表輸入該平衡閥處要求的流量值后，儀表通過計算、分析、得出管路系統達到水力平衡時該閥門的開度值。平衡閥屬于調節閥范疇，它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙，改變流體流經閥門的流通阻力，達到調節流量的目的。

1.不應隨意變動平衡閥開度管網系統安裝完畢，并具備測試條件后，使用智能儀表對全部平衡閥進行調試整定，并將各閥門開度鎖定，使管網實現水力工況平衡。在管網系統正常運行過程中，不應隨意變動平衡閥的開度，特別是不應變動開度鎖定裝置。

2.不必再安裝截止閥。在檢修某一環路時，可將該環路上的平衡閥關閉，此時平衡閥起到截止閥截斷水流的作用，檢修完畢后再回復到原來鎖定的位置。因此安裝了平衡閥，就不必再安裝截止閥。 3.系統增設（或取消）環路時應重新調試整定在管網系統中增設（或取消）環路時，除應增加（或關閉）相應的平衡閥之外，原則上所有新設的平衡閥及原有系統環路中的平衡閥均應重新調試整定（原環路中支管平衡閥不必重新調整）。在空調及采暖系統中，作為輸配能量的水循環系統的水力平衡是非常重要的。

我學過不少篇課文，從這些課文中，我認識了舍己救人的蒙古獵人海力布，足智多謀的諸葛亮，淳樸、憨厚的少年閏土，但是我喜歡的還是《學弈》一課中所講的故事。

液壓元件美國SUN平衡閥
 

這篇課文主要講全國會下棋的弈秋同時教兩個人下棋。但是他們的學習態度卻不同：一個人“專心致志”，“惟弈秋之為聽”。而另一個人卻“一心以為有鴻鵠將至，思援弓繳而射之”。雖然是與同伴一起學，但卻心不在焉。同時學棋，三心二意的人永遠不如專心的人學得好。這個短小的故事，給了我多少啟迪呀！

其實，我以前就是一個干什么事都不專心的人，常常是干這件事還想著另一件事。有時候，心里像長了毛刺，總不能腳踏實地地學習，生活中的我得到了許多教訓。

記得一個星期六的下午，我睡醒覺，趕緊寫起老師布置的作文來。但卻一邊寫一邊用眼睛瞧著桌上的小鬧鐘，一看到了三點十分，便“啪”的一下放下手中的筆，伸手拿過收音機，迅速撥到交通頻道，頓時傳出播音員阿姨悅耳的聲音：“下面請聽蔡依林的《消失的城堡》……”嗬，太棒了！我哪能錯過這樣的良機，順手將作文扔到一邊，抱起收音機就聽起來了。聽，她優美的聲音：“記憶飛走了……我要孤單的思考……真的很好……再也不需要，消失的城堡……”我被陶醉了，還學著唱。忽然媽媽推門進來，見我唱的如此入迷，就說：“做功課的時候，又聽音樂，能把功課做好嗎？”我一吐舌頭，沖媽媽做了個鬼臉，抓起筆就又匆匆忙忙地寫起作文來。心里卻嫌媽媽來的不是時候。

第二天，老師指著作文本說：“你讀讀作文，連句子都不通！”我一看，覺得作文中的話好像在哪聽過。怎么連歌曲里的“記憶飛走了”都寫在作文里面啦？哎，都是我自己學習不踏實呀！這樣做多么像《學弈》中那個三心二意學下棋的人哪！他一邊學下棋，一邊想射下天鵝；我一邊寫作文一邊想聽歌曲，不專心致志，沒有毅力，怎么能學到本領呢？

畫家達·芬奇說過：“頑強的毅力可以克服任何障礙。”這句話說得多么好呀！那個三心二意學棋的人，是不如別人聰明嗎？不是，是因為他沒有頑強的毅力，沒有刻苦學習的精神。我經歷的這件事，不也說明了這個道理嗎？我要向《學弈》故事中專心致志學下棋的人學習，做什么事都要一心一意，培養自己頑強的毅力，勤勤懇懇學本領，將來才能為祖國做貢獻，否則便會一事無成。

當系統的運行調節采用集中量調節（比如水泵的變速調節等）時，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因為這種調節是通過改變水量實現的，因而調節時改變了系統的水力工況，所以若采用平衡閥，勢必造成有的閥能正常工作，但系統流量過大（超過此時的熱負荷所對應的流量），有的閥全開仍達不到流量要求，有的閥因兩端壓差達不到啟動壓差而不能正常工作，即出現流量分配的混亂。顯然，由于平衡閥的存在而造成了系統集中調節不能實現。這時若采用手動調節閥，則系統總流量增減時，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系統的集中調節可以傳達至每一個末端裝置。

當系統的運行調節為質調節時，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因為這種調節方式只改變供水溫度，而與系統的水力工況無關，即在不改變系統的水力工況的情況下，把調節傳達到每個用戶和設備。采用平衡閥，可以吸收網路的壓力波動，維持被控負載的流量恒定。采用平衡閥可以吸收網路的壓力波動，以及克服內擾（被控環路內部的阻力變化），以維持施加于被控環路上壓差恒定。