現(xiàn)貨中國臺灣佳王CHIA WANG節(jié)流閥
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
現(xiàn)貨中國臺灣佳王CHIA WANG節(jié)流閥
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調(diào)節(jié)節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設(shè)備,
滑套式節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業(yè)。
節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
節(jié)流口堵塞原因：
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。
現(xiàn)貨中國臺灣佳王CHIA WANG節(jié)流閥
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
成長，就好比我人生中的一艘小船，行駛在波面上。有時風(fēng)平浪靜，有時也會遇到?jīng)坝颗炫鹊暮＠恕５业某砷L之舟，并不是一帆風(fēng)順的，其中也經(jīng)歷著各種風(fēng)波。對我而言，酸甜苦辣咸，樣樣都有。
我們在不停的長大，然而成長的煩惱也緊隨而來。讓人整天都籠罩在憂郁中。
“你怎么這么粗心，英語的大寫字母寫成小寫字母；數(shù)學(xué)不是小數(shù)點(diǎn)忘了加，就是死腦筋轉(zhuǎn)不過彎；語文也是，不該錯的總是錯。……成績總是沒有提高！”從上初一開始，這類話就常常在我心頭縈繞。有時候是父母批評的話語，有時候是我的自訓(xùn)，有時候卻是同學(xué)的挖苦。
我也想要把成績提高上去，不過總不能稱心如意。不是這一科失手，就是那一科敗下陣來。這些都是我始料未及的。誰不想考個好成績，可是每個人的能力不同，所盡的努力也不同，所以收獲的“果實(shí)”也有干癟和飽滿之分。因此我也只能說一身一聲：“盡力而為！”了。
人生有競爭才會精彩——這是我安慰自己的話。但盡管如此，仍有不少煩惱讓我揮之不去：作為一名學(xué)生，我告訴自己成績不能太差；作為，我告訴自己不能讓父母大失所望……因此，煩惱也就日益增多。
可是反過來想想，如果好成績那么容易就讓我得到，那豈非大失它本身的意義，也失去了人們想要擁有它的嗎？這樣想想，煩惱固然減少了許多。卻有另外一種看法在腦海中形成——這以上的話雖具有一定的道理，但未免太過于幼稚，就有點(diǎn)像吃不到葡萄就說葡萄酸。沒有努力爭取，好成績是不會送上門來的。所以，煩惱仍像一個影子，*都在跟隨著我。這也許是庸人自擾，但的的確確，這應(yīng)該是大部分同學(xué)所面臨的煩惱。
*能解決這個煩惱的辦法是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)。我們在成長的時候，煩惱也隨之而來。但我們能招架住所有煩惱的“襲擊”，學(xué)著在煩惱中健康成長！
節(jié)流閥是一個可以調(diào)節(jié)液體壓力的構(gòu)造，可調(diào)整進(jìn)入引擎的空氣量，進(jìn)而調(diào)整引擎的出力。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
